Обзор автомобиля Cadillac CTS Coupe

 

Дизайн автомобиля Cadillac CTS Coupe превзошел все ожидания! Нащупать замаскированную ручку двери не так-то просто, зато, открыв длинную-предлинную створку без рамки, сев за руль, ты только начинаешь понимать, что такое настоящий комфорт… Руль выполнен с неспортивной деревянной отделкой, удобное кресло.

Комплектация Cadillac CTS Coupe очень богата и, в общем-то, одна на все автомобили.

Возможно, не каждому высокому водителю эта машина придется по душе. Низкая крыша, складывается впечатление, что потолок просто давит на водителя, даже когда кресло опущено до минимума. Зато те, кто сидят во втором ряду, чувствую себя комфортнее, чем обычно.

Визитной карточкой модели служит большая хромированная радиаторная решетка, а прямоугольные узкие фары по виду напоминают кристалл.

Cadillac CTS Coupe сохранил колесные характеристики седана (280 см), но его длина уменьшилась на 5 см (478,8 см). Ровно на столько стала ниже и его высота – 142 см. Базовая версия автомобиля оснащена 18-дюймовыми дисками, а если попросить и доплатить, то можно получить и 19-дюймовые.

Если сравнивать купе с седаном, то его салон не претерпел коренных изменений. Привычное рулевое колесо, узкая V - образная центральная панель. оборудованная аналоговыми часами – все это до боли знакомо владельцам седана. Спортивные сидения точно скопированы у версии CTS-V.

Кузов Cadillac CTS Coupe несколько короче, чем у седана. Следовательно, и багажник может вместить меньший объем груза – 298 литров. Радует тот факт, что задняя спинка удобно складывается. Поэтому приобретение этого автомобиля выглядит более эмоционально и эгоистично, чем практично и рационально.

Бензиновый двигатель V6 на 3.6 2 л выдает рабочую мощность 311 л. с. Трансмиссия имеет шесть ступеней и реализована в виде автомата с возможностью механического переключения. Задний привод. Захватывает дух не только от наблюдения за Cadillac CTS Coupe. но в еще большей степени от езды на этом комфортном автомобиле.

К педали газа нужно немного привыкнуть, поскольку она несколько инертна. Добавляя «газку», кажется, что нет границ для тяги. При полном ускорении Cadillac CTS Coupe просто садится на задние колеса, а если покрытие скользкое – так и хочет сместить корму, но водитель знает наверняка, что стабилизационная система все держит под контролем.

Переключение передач настроено быстро и четко. Если водитель путешествует в режиме Drive. то может посетить мысль: может переключиться на скорость пониже? Но в спортивном режиме все сомнения уходят прочь – коробка просто придумана для активной манеры езды. Но вручную переключить передачу, своими силами придать дополнительную мощность – это действительно наслаждение для любителей быстрой езды. Еще б добавить звуков выхлопной трубы…

Cadillac CTS Coupe. приземистый и широкий, надежно придерживается заданной траектории. Руль немного тяжеловат, но в руке сидит отменно. Водитель всегда знает, что и как с его автомобилем, машина всегда послушна умелому руководству. Жесткая подвеска способна смягчить самый сильный удар, хотя и восприимчива к небольшим неровностям дорожного покрытия. Тормоза тоже выполнены на высоком уровне. Cadillac CTS Coupe способен резко остановиться с любой скорости.

За большую мощность двигателя водитель расплачивается деньгами, не только потраченными на приобретение своего любимца, но и оставленными на автозаправках.

Если говорить о недостатках Cadillac CTS Coupe. то можно придраться к тому, что в модели нет системы контроля за «слепыми» зонами или круиз-контроля. Зато внешний вид автомобиля, его мощный двигатель, встроенный пакет оборудования, четкую коробку передач оценят многие любители комфорта.

Похожие объявления / новости

 



  • На главную