Авто отзывы владельцев Cadillac CTS - подержанные авто Кадилак Стс

 

Отзыв о Cadillac CTS:

Само по себе имя? Кадиллак? говорит об уровне новинки летнего сезона. Cadillac CTS, продажи которого стартовали в России только что, снялся в популярной? Матрице. Перезагрузке. А в Москве на нем ездил сам сэр Элтон Джон. Заметьте, не на Lincoln или Mercedes, а именно на Cadillac. Эти оригинальной формы передние фары, выверенные линии кузова, повторители поворота на боковинах бампера. А чего стоит дизайн крышки багажника с фонарями вокруг номерного знака и оригинальным пятиугольником!

Так же трепетно к Cadillac CTS относятся окружающие. Стоишь себе спокойно на светофоре, в соседней полосе подъезжает завороженный коллега. Или не подъезжает. подкрадывается, чтобы получше осмотреть. А потом делает рывочек вперед. Чуть-чуть вперед. Нет, не для того, чтобы нагло подрезать, а просто, чтобы посмотреть эмблему. Не узнает, догоняет на следующем светофоре и вежливо интересуется. Cлушай, а что это за красота. И заворожено соотнося увиденное с услышанным, едет дальше.

Мой Cadillac CTS оснащен двигателем 3,2 литра с автоматической коробкой передач. Никаких? троников? и прочих смешений жанров. Люкс чувствуется и в салоне. Девять регулировок передних (заметьте, обоих передних) сидений, раздельный климат-контроль, память на настройки для двух водителей. Кожаные руль, дверные ручки и рычаг КПП с деревянными вставками.

Панель приборов у CTS привычна любителям американских машин: два больших кругляша (спидометра и тахометра) и два маленьких. часы и датчик уровня топлива. Последние два прибора вторичны. часы есть на бортовом компьютере, который также и определяет, сколько мы еще можем ехать до заправки. А вот указателя температуры двигателя почему-то нет. На центральной консоли два дисплея. Тот, что снизу, показывает настройки климат-контроля, с ним работать легко и просто. А верхний служит для управления аудиосистемой и бортовым компьютером.

На Cadillac легко переключаться с американской системы исчислений на привычную нам европейскую. Опция эта, безусловно, оригинальна. Едем мы, допустим, на скорости в 100 км/ч, нажимаем волшебную кнопочку, и стрелка спидометра падает вниз. Все правильно. теперь считаем в милях. Да ну, что вы, товарищ старший лейтенант, я ведь 60 ехал. как положено. Ой, черт, это же в милях. Удивленному гаишнику только и остается пожелать счастливого пути и не забыть переключиться назад, в километры.

Управление аудиосистемой на руле, регулировка громкости справа на руле исполнена в форме крутящегося регулятора, а не кнопочек - хорошо и удобно.

Широченные карманы вдоль передних дверей, большой двойной бокс под подлокотником на тоннеле, который отделен от коробки передач двумя широченными подстаканниками. Кстати, рядом с рычагом КПП довольно удобный пенальчик для ручки или карандаша. Американское происхождение выдает и ручник. маленькая педаль с левой стороны (чтобы поставить) и рычажок (чтобы снять) с соответствующей символикой чуть выше.

Cadillac в движении заставляет обо всем забыть. Четко работает автоматическая коробка. переключения происходят практически без задержек. А мощный двигатель позволяет делать за рулем все что хочешь. Можно на пустом ночном автобане? пульнуть? до 240 км/ч или поставить круиз-контроль на 180 км/ч и смотреть спокойно на дорогу. Если хочется драйва, есть спортивный режим КПП. Представляете себе. гонки на Cadillac. Тем более что наша машина оснащена спортивным пакетом. низкопрофильная резина на дисках 17-го радиуса (в стандарте идет 16-й), ремни безопасности, крепящиеся не к стойке, а выползающие из сиденья, как на раллийной машине, система стабилизации, отключаемая кнопкой в бардачке. А с другой стороны, в Cadillac хочется быть выше всего и всех. Спокойно плыть по дороге, смотреть на гонщиков на тюнингованных? зубилах? со стороны.

Благо подвеска достаточно мягкая, глотает неровности. Руль вполне острый, позволяет ощутить обратную связь с дорогой.

Отдельно хочется сказать о свете. На Cadillac CTS реализована удобная функция, при которой фары включаются автоматически, в зависимости от освещенности. Система четко знает, когда габариты зажечь, когда ближний, а когда и ксенон можно включить. Кстати, в CTS ксенон. всего лишь опция, но обязательная для спортивной комплектации. Фотографии автомобиля:

 



  • На главную