Cadillac CTS-VR1200 Twin Turbo Coupe

 

Cadillac CTS-VR1200 Twin Turbo Coupe от тюнинг-конторы Hennessey - бросает вызов Bugatti Veyron.

Инженеры Hennessey - это опытные мастера, которые тюнинговали не один десяток суперкаров.

На этот раз они взяли 4-х местный Cadillac CTS-V для своих экстремальных задумок. И сделали из него супер аппарат.

Спереди установлен углепластиковый спойлер с большим углом атаки, это позволит хорошо прижимать передок на высоких скоростях.

Противотуманки деинсталированы, а в вместо них установлены воздухозаборники.

Специалисты Hennessey расширили колесные арки, чтобы вложить туда массивные 20 дюймовые диски, обутые в шины Michelin Pilot Super Sports.

Для того чтобы контролировать поток воздуха по всей длинне автомобиля, был сделан диффузор в нижней части заднего бампера и добавлен небольшой но эффективный спойлер на крышке багажника.

Пратически весь кузов Cadillac CTS-V завёрнут в карбон, чтобы акцентировать внимание на доработках сделанных Hennessey.

В салоне многие детали перешиты заново и отделаны натуральной кожей.

Сиденья имеют 6-ти точечные ремни безопасности.

Стандартный движок, имевший объём 6,2 л и мощность 556 л. с. - мастерам показался слабоват.

Он был расточен до 7 литров, больше чем двигатель МАЗ первых моделей.

Установлены два турбокомпрессора, с водно-воздушным интеркуллером.

В блоке цилиндров стоят алюминиевые кованные поршни на кованных стальных шатунах, это позволило уменьшить их массу и паразитные нагрузки при нахождении в ВМТ.

Все вращающиеся детали были сбалансированы для быстрого набора мощности и оборотов.

Помимо этого изменён механизм газораспределения, организован эффективный впуск и установлен широко поточный выпуск выхлопных газов.

Всё это дело выдаёт мощность в 1226 л. с. при 6400 об/минуту.

И развивает 1500 Нм крутящего момента.

Двигатель может работать в трёх режимах, для этого предусмотрен специальный электроный бустер.

1 режим позволяет развивать мощность до 800 л. с.

 



  • На главную