Cadillac CTS

 

Три базовые комплектации

Двигатель от 2.8 до 3.6, бензиновый

Привод задний и полный

КПП: автоматическая

Цены от 1 489 474 до 1 696 842 руб.

Несмотря на свою более чем столетнюю историю, Cadillac до сих пор не пользуется популярностью в Старом Свете. Разрабатывая новый CTS, американцы вылезли из кожи вон, чтобы исправить эту ситуацию. Обновлённый Cadillac CTS был представлен публике в Детройте на автосалоне 2007 года. Первое поколение седана продержалось на конвейере шесть лет.

Гармоничное сочетание элегантности, инновационности, выразительности, прекрасных ходовых качеств и изящества. Совершенный сплав дизайна и технологий. Автомобиль, созданный для водителей, которые поднимают планку своих запросов очень высоко. Cadillac CTS не похож на то, что Вы видели раньше. При первом взгляде на Cadillac CTS создаётся впечатление, что этот автомобиль не от мира сего. В наше время округлых, плавных линий его прямолинейные, рубленые контуры вызывают ассоциации скорее с кораблём космических пришельцев, нежели с автомобилем. Откройте для себя бесподобные ходовые качества, роскошь и комфорт. Откройте множество инноваций, которыми наполнена каждая деталь нового Cadillac. CTS — это больше, чем просто автомобиль. Это Ваша личная декларация независимости.

Жесткий кузов, задний привод и выбор из двух мощных двигателей с изменяемой системой газораспределения — всё что нужно для активного водителя.

По качеству внутреннего оформления Cadillac CTS дышит в затылок европейским конкурентам, которых так стремится догнать американец. Салон отделан приятной и на взгляд, и на ощупь кожи, деревянными и металлическими вставками. Интерьер авто, как и экстерьер, по-спортивному собранный. Округлые шкалы приборов виднеются на дне хромированных колодцев. Умный бортовой компьютер Cadillac CTS, помимо регулярной выдачи мудрых советов водителю на «янтарный» экран дисплея, позволяет перепрограммировать различные функции и построить индивидуальную конфигурацию системы управления Cadillac CTS. Центральная панель функционально делится на несколько зон. Верхняя зона отведена под сенсорный выдвижной монитор системы мультимедиа; нижняя – занята блоком климат-контроля и управляющим блоком бортового компьютера; а посредине между ними разместились элегантные аналоговые часы. Музыкальный проигрыватель в автомобиле очень хорош. Он оснащён стереофонической системой фирмы Bose, жёстким диском на 40 Gb и USB-разъёмом для флешки. К слову, климат-контроль у Cadillac CTS ну очень раздельный – у водителя и пассажира отдельные пульты управления для своих климатических зон.

Передние сидения с боковой поддержкой и регулируемым поясничным упором оснащены функциями подогрева и вентиляции. Диапазон регулировок широкий, а настройки осуществляются с помощью электроприводов и обладают функцией запоминания. Задние места формально рассчитаны на трёх человек. Однако с полноценным комфортом там смогут разместиться только двое. Третьему мешать будет сильно выдающаяся в салон внешняя часть тоннеля трансмиссии. Удобство задним пассажирам обеспечивают подлокотник, дефлекторы обдува климатической установки и стеклянное окно в крыше, являющееся продолжением люка, расположенного над передними местами. Объём багажного отделения составляет 385 л. Внутри есть сетка для хранения там всякой мелочёвки. В случае необходимости можно сложить спинки задних сидений (одного или всех).

На Cadillac CTS реализована удобная функция, при которой фары включаются автоматически, в зависимости от освещенности. Система четко знает, когда габариты зажечь, когда ближний свет, а когда и ксенон можно включить.

Cadillac CTS может комплектоваться двигателем объёмом 2,8 л с мощностью 210 л. с. при этом приводными являются задние колёса, и двигателем объёмом 3,6 л с мощностью 304 л. с. в этом случае привод полный. С двигателем сотрудничает 6-тиступенчатая автоматическая гидро-механическая коробка передач с функцией ручного переключения и двумя режимами работы: нормальным и спортивным. Силовой агрегат работает очень тихо, шумоизоляция хорошая. Что не радует в моторе, так это расход топлива. В городском режиме езды он может достигать 22 л на 100 км. Полноприводная версия авто оснащается специальной электронной системой StabilitiTrak, обеспечивающей большую устойчивость, и перераспределяющей усилия торможения между колёсами, начинающими пробуксовывать. В случае необходимости эта система может ограничить мощность двигателя, предотвращая передачу излишнего усилия на колёса. Спортивный налёт во внешности автомобиля подтверждается и его динамическими характеристиками. Топовая версия Cadillac CTS разгоняется от 0 до 100 км/час за 6,7 сек. На пустынной дороге с хорошим покрытием можно ехать очень быстро. Настройки подвески обеспечивают комфортную езду. Тормоза работают на «отлично». Даже при попытке резко затормозить на скорости 170 км/час Cadillac CTS продолжает идти точно по заданному курсу без отклонений.

Седан отличает высокая точность управления и маневренность. При прохождении коварных поворотов Cadillac CTS демонстрирует завидную устойчивость и твердо «стоит на ногах», а при смене рядности автомобиль, словно гоночный болид, перестраивается из ряда в ряд всем корпусом.

 



  • На главную